Матеріали та методи дослідження
Підсумком першої частини роботи вважається сумарна оцінка завантаження вулиць автотранспортом згідно з ГОСТ-17.2.2.03-77: низька інтенсивність руху - 2,7-3,6 тис. автомобілів за добу, середня - 8-17 тис. і висока - 18-27 тис. Проводиться порівняння сумарного завантаження різних вулиць міста в залежності від типу автомобілів, поясніть відмінності.
Друга частина роботи. Ця частина роботи полягатиме у визначенні забруднення атмосферного повітря відпрацьованими газами автотранспорту за результатами даних першої частини роботи.
Алгоритм розрахунків
Спочатку креслиться спеціальна табл. 3.2, в якій зазначається варіант, тип вулиці, поздовжній нахил, відносну вологість повітря, швидкість вітру, тип перехрестя та інтенсивність руху автомобілів за годину.
Потім, виходячи з даних, одержаних у першій частині, визначається склад автотранспорту в долях одиниці. Наприклад: 0,1 вантажних автомобілів з малою вантажопідйомністю, 0,1 - з середньою двигунами, 0,05 - автобусів, 0,70 - легкових автомобілів.
Тепер приступайте безпосередньо до розрахунків концентрації СО за формулою Бегма (1984), модифікованою Шаповаловим (1990):
Ксо = (0,5+0,01NКm) КаКнКсКвКn, де:
,5 - фонове забруднення атмосферного повітря нетранспортного походження, мг/м3;- сумарна інтенсивність руху автомобілів на міській дорозі, автомобілів за год.;
Кm - коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в атмосферне повітря оксиду вуглецю (II);
Ка - коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості;
Кн - коефіцієнт, що враховує зміни забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю (II) в залежності від величини поздовжнього нахилу;
Кс - коефіцієнт, що враховує зміни концентрації оксиду вуглецю (II) в залежності від швидкості вітру;
Кв - коефіцієнт, що враховує зміни концентрації оксиду вуглецю (II) в залежності від вологості повітря;
Кn - коефіцієнт збільшення забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю (II) біля перехресть.
Методичні вказівки до розрахунків
. Коефіцієнт токсичності автомобілів визначте як середній для потоку автомобілів за формулою:
Кm = Рі Кmі, де:
Рі - склад автотранспорту в частках одиниці;
Кmі - визначається за табл. 3.3
Наприклад: коефіцієнт токсичності автомобілів:
Кт = 0,1-2,3 + 0,12,9 + 0,050,2 + 0,05 3,7 + 0,7-1 = 1,41
Таблиця 3.3 - Токсичність викидів різних автомобілів.
Тип автомобіля |
Коефіцієнт Кті |
Легкий вантажний |
2,3 |
Середній вантажний |
2 9 |
Важкий вантажний (дизельний) |
0,2 |
Автобус |
3,7 |
Легковий |
1,0 |
. Значення коефіцієнта Ка, який враховує аерацію місцевості, визначте за табл. 3.4
Таблиця 3.4 - Аерація місцевості.
Тип місцевості за ступенем аерації |
Коефіцієнт Ка |
Транспортні тунелі |
2 7 |
Транспортні галереї |
1,5 |
Магістральні вулиці та дороги з багатоповерховою забудовою з двох сторін |
1,0 |
Житлові вулиці з одноповерховими будівлями; вулиці та дороги у виїмці |
0,6 |
Міські вулиці та дороги з односторонніми будівлями; набережні; естакади; високі насипи |
0,4 |
Пішохідні тунелі |
0,3 |
Цікаві статті з розділу
Оцінка родючості ґрунтів
З сучасних
природних і природно-антропогенних процесів в області розвиваються інтенсивні
лінійний розмив і площинний змив, на схилах долин та балок ґрунти середньо- і
сильнозмиті трапляються зсуви. ...
Характеристика забруднювачів ґрунтового покриву внаслідок антропогенної
діяльності
Забруднення
ґрунтового покриву, внаслідок діяльності промислового сектору, пояснюється
осіданням твердих частинок, а також попаданням в ґрунт забруднюючих речовин в
результаті мокрого очищення атмо ...
Моніторинг екологічного стану ґрунтів сільськогосподарського призначення
Проблема збереження ґрунтового покриву сільськогосподарських угідь та родючості ґрунтів набула загрозливих масштабів. Це пов’язано зі значною розораністю території, із збільшенням викидів у земл ...