Матеріали та методи дослідження
Підсумком першої частини роботи вважається сумарна оцінка завантаження вулиць автотранспортом згідно з ГОСТ-17.2.2.03-77: низька інтенсивність руху - 2,7-3,6 тис. автомобілів за добу, середня - 8-17 тис. і висока - 18-27 тис. Проводиться порівняння сумарного завантаження різних вулиць міста в залежності від типу автомобілів, поясніть відмінності.
Друга частина роботи. Ця частина роботи полягатиме у визначенні забруднення атмосферного повітря відпрацьованими газами автотранспорту за результатами даних першої частини роботи.
Алгоритм розрахунків
Спочатку креслиться спеціальна табл. 3.2, в якій зазначається варіант, тип вулиці, поздовжній нахил, відносну вологість повітря, швидкість вітру, тип перехрестя та інтенсивність руху автомобілів за годину.
Потім, виходячи з даних, одержаних у першій частині, визначається склад автотранспорту в долях одиниці. Наприклад: 0,1 вантажних автомобілів з малою вантажопідйомністю, 0,1 - з середньою двигунами, 0,05 - автобусів, 0,70 - легкових автомобілів.
Тепер приступайте безпосередньо до розрахунків концентрації СО за формулою Бегма (1984), модифікованою Шаповаловим (1990):
Ксо = (0,5+0,01NКm) КаКнКсКвКn, де:
,5 - фонове забруднення атмосферного повітря нетранспортного походження, мг/м3;- сумарна інтенсивність руху автомобілів на міській дорозі, автомобілів за год.;
Кm - коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в атмосферне повітря оксиду вуглецю (II);
Ка - коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості;
Кн - коефіцієнт, що враховує зміни забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю (II) в залежності від величини поздовжнього нахилу;
Кс - коефіцієнт, що враховує зміни концентрації оксиду вуглецю (II) в залежності від швидкості вітру;
Кв - коефіцієнт, що враховує зміни концентрації оксиду вуглецю (II) в залежності від вологості повітря;
Кn - коефіцієнт збільшення забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю (II) біля перехресть.
Методичні вказівки до розрахунків
. Коефіцієнт токсичності автомобілів визначте як середній для потоку автомобілів за формулою:
Кm = Рі Кmі, де:
Рі - склад автотранспорту в частках одиниці;
Кmі - визначається за табл. 3.3
Наприклад: коефіцієнт токсичності автомобілів:
Кт = 0,1-2,3 + 0,12,9 + 0,050,2 + 0,05 3,7 + 0,7-1 = 1,41
Таблиця 3.3 - Токсичність викидів різних автомобілів.
Тип автомобіля |
Коефіцієнт Кті |
Легкий вантажний |
2,3 |
Середній вантажний |
2 9 |
Важкий вантажний (дизельний) |
0,2 |
Автобус |
3,7 |
Легковий |
1,0 |
. Значення коефіцієнта Ка, який враховує аерацію місцевості, визначте за табл. 3.4
Таблиця 3.4 - Аерація місцевості.
Тип місцевості за ступенем аерації |
Коефіцієнт Ка |
Транспортні тунелі |
2 7 |
Транспортні галереї |
1,5 |
Магістральні вулиці та дороги з багатоповерховою забудовою з двох сторін |
1,0 |
Житлові вулиці з одноповерховими будівлями; вулиці та дороги у виїмці |
0,6 |
Міські вулиці та дороги з односторонніми будівлями; набережні; естакади; високі насипи |
0,4 |
Пішохідні тунелі |
0,3 |
Цікаві статті з розділу
Екологічне значення сукцесій
Якщо біогеоценоз не перебуває в стані швидкої або середньої сукцесії, то
продукція, біомаса й видове багатство в ньому коливаються навколо певного
середнього значення в результаті процесів с ...
Екологічні проблеми сільського господарства в Україні
В умовах науково-технічного прогресу значно ускладнились взаємовідносини суспільства з природою. Людина отримала можливість впливати на хід природних процесів, підкорила сили природи, почала опановува ...
Екологічні проблеми Світового океану
Майже 3 / 4 поверхні нашої планети займають океани. Вода - дорогоцінна рідина, дар природи нашої планеті. У такій кількості, як на Землі, її немає ніде в Сонячній системі. Вода - це основа всіх життєв ...