Щільність забудови

Місто формується на чотирьох вододілах вздовж долини Південного Бугу з північного заходу на південний схід.

Основними водотоками та широкими долинами є р. Південний Буг, р. Кудрянка та менша долина р. Плоскої.

Штучними факторами розділу території міста є магістральні залізниці Жмеринка - Львів, Київ - Кам'янець-Подільський та транзитні автошляхи схід-захід та північ-південь.

Рис. 2. Сучасний стан забудови міста Хмельницький

Природні та штучні фактори ділять місто на чотири великі планувальні частини: центральну, північну, південну-1, південну-2, які мають виражений лінійний напрямок.

Центральна частина ділиться вулицями на шість великих масивів, чотири із них із збереженою історичною мережею вулиць (генплан XVІІ ст.). З півночі на південь через центральну частину (вул. Старокостянтинівське шосе, Пушкіна, Кам'янецька) проходить національний автошлях Старокостянтинів - Кам'янець-Подільський.

Центральна частина є найбільш щільною та капітально забудованою житловими будинками та спорудами адміністративно-господарського, торгового і культурно-побутового призначення. Більша частина центру забудована 3-9-16-поверховими будинками, але є ще досить багато індивідуальної забудови 1-3 поверхів.

Центральна частина забезпечена новим інженерним обладнанням і зовнішнім благоустроєм. В центральній частині розташовані основні парки та сквери міста.

Північна частина займає територію на північ від р. Південний Буг і формується масивами історичного поселення заріччя багатоповерховим житловим районом Заріччя, кварталом №4, с. Лезневе та Північним житловим районом.

Інженерним обладнанням масиви індивідуальної забудови охоплені частково. Значну частина території виділено під розміщення об'єктів виробництва.

Південна частина-І відділена від центральної смугою відводу магістральної залізниці Жмеринка-Львів, р. Плоска та обмежена з півдня р. Курдянка.

Територія формується трьома житловими масивами (Південно-Західний житловий район, район Дубове, район аеропорту), південною частиною східної промислової зони та великим включенням промислово-складських об'єктів в житлових масивах.

Житлова забудова в основному багатоповерхова (5-ть поверхів) із повним інженерним обладнанням та транспортними зв'язками. В районі діє кілька наукових, дослідних, медичних закладів, велика кількість виробничих об'єктів та торгівлі.

У районі є два масиви індивідуальної забудови із невеликим вкрапленням 2-5-9-поверховими будівлями по вул. Чорновола. Поміж житлових масивів індивідуальної забудови розташовані великі промислові об'єкти та комунально-виробничі території.

Житлова забудова інженерним обладнанням забезпечена частково.

Південна частина ІІ - відокремлена від південної частини-І річкою Кудрянка. Територія із досить складним рельєфом, порізана ярами, водотоками. Південна частина її формується житловими масивами Ружична, Книжківці, житловим масивом Ракове та територією військового полігону.

Таким чином, можна зробити висновок, що житлова забудова у місті продовжує формуватись. Вона недостатньо забезпечена інженерно-транспортною інфраструктурою для оптимального функціонування.

Аналіз введення структури житлового будівництва протягом останніх років свідчить, що обсяги житлового будівництва мали тенденцію до зростання (Генеральний план міста, розроблений Українським державним науково-дослідним інститутом проектування міст «ДІПРОМІСТО»).

Частка садибного будівництва складає 18%, відповідно частка багатоквартирного будівництва становить 82% загальної площі.

Відповідно до прогнозів, до кінця 2031 року житловий фонд м. Хмельницького складатиме 7732,2 га загальної площі і по типах забудови буде наступним:

багатоквартирна забудова - 6391,0 тис. м² загальної площі або 82,7% від загальної площі;

садибна забудова - 1341,2 тис. м² загальної площі або 17,3% від загальної площі.

Очікується, що щорічне введення житлового фонду по місту в середньому складе 138 тис. м² загальної площі (багатоквартирного і садибного).

Цікаві статті з розділу

Оцінка стану міської системи м. Києва
Як у нашій країні, так і у всьому світі загалом в останні десятиліття спостерігається різке погіршення екологічного стану довкілля, у тому числі системи «людина-місто». Саме місто з усіма й ...

Роль лісу в екологічній стабілізації ландшафтів
Біорізноманітність України є її національним багатством. Особливості географічного положення України рельєф, клімат та історичний розвиток зумовили формування на її території багатої рослин ...

Співвідношення особливостей накопичення важких металів в овочах та фруктах в умовах великого міста
У зв’язку з погіршенням в Україні екологічного стану навколишнього середовища постало питання достеменного вивчення і об’єктивної оцінки стану рослинної продукції. У Харкові розроблена і усп ...