Атмосфера завжди містить домішки природного та антропогенного походження. Основними забруднювачами є гази та тверді частинки.
Розрізняють хімічне, фізичне та біологічне забруднення водоймищ. Хімічне зумовлюється збільшенням вмісту у воді шкідливих домішок.
Забруднення ґрунтів відбувається: під час видобутку корисних копалин, внаслідок захоронення відходів та сміття, внаслідок аварій та катастроф тощо.Оцінка забруднення атмосферного повітря викидами автотранспорту
Коефіцієнт токсичності автомобілів визначають як середньо залежний для потоку автомобілів за формулою:
Кm = Рі ΣК′m ,
де Рі – склад руху – сумарна кількість типів автомобілів (частки одиниці, наприклад, при кількості типів автомобілів 5 – Рі = 0,5). Значення К′m визначають за таблицею 2.
Таблиця 2.
|
Тип автомобіля |
Коефіцієнт К′m |
|
Важкий вантажний Середній вантажний(мікроавтобус) Легкий вантажний Автобус Легковий |
2,9 2,3 2,0 3,7 1,0 |
Значення коефіцієнта Ка (Ка = 1,0);
Значення коефіцієнта Кн (Кн =1,06);
Коефіцієнт Кс (Кс=1,20);
Коефіцієнт Кв (Кв=1,15);
Значення коефіцієнта Кn (Кn=1,8);
Підставивши значення наведених коефіцієнтів, обчислюю концентрацію оксиду вуглецю на певній ділянці вулиці за різних метеорологічних умов або на ділянках з різною забудовою. Роблю висновки, які чинники більше, а які менше впливають на забрудненість повітря оксидом вуглецю, що міститься у викидах автотранспорту.
Обробка результатів спостережень
1. Здійснюють оцінку руху автотранспорту на певних ділянках вулиці (розташування і кількість пунктів спостереження визначає викладач). Дані заносять в таблицю 8.
1.Ведуть спостереження за станом навколишнього середовища. Дані заносять в таблицю 9.
2.Розраховують концентрацію оксиду вуглецю за формулою 1.
3.Обговорюють способи зменшення негативного впливу автотранспорту на стан довкілля.
Роблять висновки про забруднення атмосферного повітря вулиці Митрополита Андрея автотранспортом
Результати роботи
|
Тип автомобіля | Кількість автомобілів, шт | ||||||||||
|
Підрахунки (тривалістю по 20 хв кожен) |
Всього | ||||||||||
|
І-й |
ІІ-й |
ІІІ-й | |||||||||
|
Важкий вантажний |
10 |
20 |
10 |
40 | |||||||
|
Середній вантажний(мікроавтобус) |
20 |
10 |
10 |
40 | |||||||
|
Легкий вантажний |
100 |
40 |
50 |
190 | |||||||
|
Автобус |
40 |
80 |
70 |
190 | |||||||
|
Легковий |
520 |
320 |
950 |
1790 | |||||||
|
Ділянка вулиці (назва) |
Нахил вулиці, град |
Швид-кість вітру, м/с |
Відносна вологість повітря, % |
Наявність і вид зелених насаджень, шт |
Темпе-ратура повітря, °С |
Погода (сонячна, хмарна, дощова) | |||||
|
Митрополита Андрея |
2 |
1,20 |
80 |
+5 |
Хмарна | ||||||
Цікаві статті з розділу
Екологічні коридори екологія та економіка
Поняття про екологічний коридор тісно пов’язане з поняттям
екологічної мережи (екомережа); він є невід’ємною складовою екомережі і може
включати в себе різні за функціональним призначенням к ...
Стан та перспектики екологічної конверсії промислових і сільськогосподарських підприємств Чернігівської області
З настанням глобальної екологічної кризи людство змушене вирішувати нові проблеми, що стосуються гармонізації відносин людини з природою, сталого та безпечного збалансованого соціально-економічного ро ...
Динаміка вилову риби в природних водоймах та вплив екологічних факторів на продуктивність
Актуальність теми. В зв`язку з ростом народонаселення у всьому світі дуже велика увага
приділяється проблемі збільшення білкових ресурсів і підвищення біологічної
цінності різних харчових пр ...